1月26日零时起，全国铁路将实施新的列车时刻表。制图调整后的全国铁路布局图，客运列车开行数为12130列，比现有列车开行数增加243列；货运列车开行数为23748列，比现有列车开列数增加177列。江北铁路客货运输能力和效率将进一步提升，运输产品供给不断优化，进一步助力经济社会高质量发展。本次路线图调整是国家铁路公司对全国铁路列车开行计划的优化调整，全面贯彻党的二十大、二十中全会精神，坚持以人民为中心的发展思想，坚持以市场需求为导向，力争目标是深化供给结构性改革，以新需求引领新供给，以新供给创造新需求，充分利用新的铁路线和车站。装备等运输资源，优化主要运输方式。制定技术运输标准并协调 JNR 列车运营计划。地图调整后，铁路网整体效率将得到有效提升，为人员流动提供便捷高效，打造强大国内市场，为区域经济社会高质量发展提供有力支撑。首先，充分利用宝银高铁、西盐高铁、沪渝榕高铁等新线运力，优化中西部地区列车运行版图，支持西部地区发展和中部地区崛起。利用新开通的包头至银川高铁，公司将优化高铁线路押注列车运行方案组织开行北京、兰州两地银川至北京北的两列参考列车。两点之间最快时间为6小时22分钟，目前计划将银兰、银西、徐兰、京广等高铁运行时间缩短至1小时14分钟。内蒙古西部主要车站拟开行3列动车组，开往清河、太原南、西安北、兰州西、西宁等地。呼和浩特至银川、兰州西和西宁的两趟列车最快，分别耗时3小时34分、6小时27分和7小时45分。乌海至清河两列参考动车组列车将开行乌海至巴彦淖尔。 l 前往北京地区最快的列车将分别需要5小时07分钟和4小时20分钟，而目前的普通列车速度分别为10小时35分钟和8小时31分钟，进一步加强了与北京地区的联系西北地区和京津冀地区。西线利用新开通的安至延安高铁，将开行22列动车组列车从延安发往北京西、上海虹桥、广州、成都东。高铁将首次在革命旧址延安和首都北京之间运行。延安至北京西最快列车运行时间为5小时42分钟，比目前途经宝溪、台中、石家庄铁路、京广铁路的线路快4小时37分钟。乘坐高铁到达延安更加方便快捷。借助沪渝渝高铁沿江新开通的武Y段，优化长江经济带中部地区列车运行版图，组织宜昌北至北京西、上海虹桥、天津西、冀东南、杭州西、深圳北经湘京高铁。沪渝成都沿江高铁、京广高铁运营襄阳东至广州南、深圳各2辆列车，利用区内已形成的高铁线路，运营襄阳东至襄阳东、宜昌东至宜昌东各2辆列车，进一步促进了沪西北地区的国际交流。利用新开通的南宁至凭祥高铁，公司还将组织凭祥至南宁东、北海、桂林北等地的班次。火车有10节车厢。利用新开通的盘州至喀什高铁，优化调整部分普速旅客列车运行时刻，乌鲁木齐至陇西、重庆至呼和浩特、喀什增开两列普速旅客列车，增开两列东至呼和浩特、喀什。ist列车东、西分别从西安至宜昌。二是有效利用广湛、汕头等新建高铁运力，优化华南沿海地区铁路运营版图，支持粤港澳大湾区建设。利用新开通的广州湛江高铁汕头至汕头南段和甬广高铁，湛江北至广州白云、深圳、汕头，汕头至香港西九龙和福州南分别开行100辆、10辆和10辆编组的列车。有6号、12号动车组列车开往广州东（新塘）。汕头から広州新塘までは最速1时间26 这将进一步加强广东东西部地区与广州、深圳、马苏地区的联系。优化进出港跨境班列运营布局。基于每日往返高周五至周一，香港西九龙和上海虹桥之间将增开两趟高铁，周二至周四每天将增开两趟高铁，每天夜间发车来往上海和香港九龙。一列高速列车正在行驶。香港西九龙至上海虹桥将再开行两列动车组列车，经停南京南站和合肥南站。连接香港特别行政区与内地的车站已超过100个，进一步促进了香港与内地的人文交流和经贸往来。优化京津冀、长江三角洲和东北地区铁矿运营布局，推动京津冀协同发展、长江三角洲一体化和北方振兴。京津冀地区北京东站、天津西站、保定东站、白洋淀站、大兴机场、大兴机场等三条线路。优化北京雄安新区的四小时功能。周边共有15个车站，包括燕郊站、顺义西站、怀柔南站、廊坊站，以及北京交通和出行的主要道路。在长三角地区，利用新开通的合肥至新沂高铁合肥至六安段，组织汉口至六安东两班直达列车。合肥东部铁路建设计划优化合肥铁电中心铁路施工部门，组织杭州东部、郑州西部、新乡东部、潮汕铁路等重点建设项目de cambiar las secciones operativas y rutas de 16 trenes。利用新开通的杭衢高铁，组织了武汉至杭州西、婺源至上海虹桥等地的20趟直达列车，进一步加强了各地区与长三角地区的联系。东北地区，长白山至北京朝阳将增开4列G字头动车组列车，山岳大旗至天津、海拉尔至呼和浩特将增开2列K字头旅客列车，增加进出东北地区的客运能力。在亚洲，布里奇站和横岛一子东站的动车组列车停靠站数分别增加了14个和5个，让乘客可以利用高铁列车进行滑雪，为冰雪经济的发展做出贡献。济宁通辽铁路将开行16列常速旅客列车，采用电力机车驱动，出行时间每趟列车运行时间将缩短1小时20分钟，其中乌兰浩特至呼和浩特东站运行时间为18小时23分钟，比目前缩短2小时53分钟。东北地区与其他地区的相互关系将不断加强。四是优化运输关键技术标准，提高运输组织水平，提高京沪、广深港等高速铁路的质量和运力。充分利用我国先进成熟的列车调度技术和综合经验，以安全为前提，缩短京沪、广深港高铁部分列车下次发车间隔，提高列车组织和车站运行效率，优化调整北京南、徐州东、深圳北等主要中心站分工，实现均等化。n 虚线的容量，我们将进一步缩短操作时间。引进一些高铁，增加拥挤的高铁通道的运输能力。随着京沪高铁质量和运力的提升，全线新增G字头列车18列，装车时速350公里标准列车87列，比现有增加21列。北京南线和上海虹桥线将分别于早上6点30分和晚上7点30分左右增开两趟列车，进一步增加高峰时段的运力。从上海虹桥到长春西、兰州西最快各9小时。与当前地图相比，分别缩短了 2 小时、1 分钟和 57 分钟，让您在 3 分钟内到达。大同南、太原南、石家庄、上海 8小时51分、6小时59分、4小时56分可到达虹桥分别为。与现有地图相比，异地与长三角地区的时空距离进一步缩短。广深港高铁提升质量和运输能力后，运营期内将开行动车组列车387列，比目前增加34列，将有效提升整个地区的运输能力。西安北至广州南至深圳北站增开2趟列车，香港西九龙至福田、深圳北增开10趟列车。动车组列车已延伸至广州南站，广州南至深圳北、潮汕地区增开动车组列车，分别开行5列和17列。广深港高铁南沙北站、虎门站、光明城等中间站今年将增设30个、23个、14个动车组停靠站现有的线路图，将更好地满足沿线旅客的出行需求。五是调整线路运力和设备资源利用，提高旅客列车运行质量。优化成都、珠海、深圳间高铁运行规划下一步，珠海至成都东间将增开两列高铁，汕尾至广元间调整为深圳北至成都东间两列高铁运行，并安排周三至周一连续六天运行，让夜间发车的效益更加明显。上海至昆明、京广、兰新线将增开52列普速旅客列车，其中3（Z、T、K字头）4趟列车升级为D字头快车，T、K字头10趟升级为Z字头直达快车，8趟K字头列车升级为直达快车。升级后，同趟列车平均运行时间将缩短1小时42分钟，其中福州至重庆北、乌鲁木齐至西安分别为6小时、45分钟和5小时。为满足偏远地区群众出行需求，继续开行福利慢行列车和区域振兴列车。六是提高客运服务质量，为旅客提供更好的体验。 。科学制定票务策略，加强票额实时监控，兼顾长途和短途需求，及时将票额送到人流密集的车站，不断完善团体订票服务，更好保障旅客出行需求。学生票预订及代购服务正常运行，针对学生等重点群体推出多项优惠措施学生、儿童和残疾宪兵。我们策划运营亲子游、冰雪游、红色游等特色旅游列车和银色专列，连接沿线美食、美景、文化景点，打造新的消费场景，打造“铁路+文旅”新业态，让更多旅客乘坐火车去寻找“诗与远方”。加强对老、病、残、孕等重点旅客服务，提高响应效率和服务质量，促进温馨出行。他们得到了更好的旅客接送服务。铁路出行码覆盖所有动车组列车，拥有94个在线订购站。乘客可以扫码享受特色餐食并申请升级座位。静音班车服务已扩大至97列动车组列车。试点高铁宠物托运服务将覆盖43个车站、57趟车次，试点“轻出行”服务将覆盖r 30 个站。京张高铁推出“滑雪装备便捷出行”试点服务，满足旅客多种出行需求。七是提高货物运输能力，优化物流产品供给，保障国民经济正常运转。调整线路和车站资源利用，组织开行铁路局集团企业货运列车473列和直达散货列车421列，比现有数量增加20列，强化煤炭、粮食、铁矿石等重点物资运输保障能力，有力支撑冬季能源供应安全和国民经济平稳运行。利用兰新铁路哈密东站改造工程竣工释放的运力，优化调整货运列车构成，新增兰新铁路货运列车6列外区铁路开行两列货运班列，进出新疆的货运能力进一步增强。为适应物流市场需求，厦门北至深圳北每天开行两列动车组列车，处理快件货物，提高两地物流准点性。完善和做强城际特快班列、专业新型专业物流班列、冷链物流班列，实行定制化服务，完善中铁网货运物流平台两端提货、派送服务，大力发展铁路物流金融服务，推出更加高效、优质的现代物流产品，满足多元化物流需求。大力发展“单程”多式联运，保持西部陆海新通道铁海联运班列稳定运行，降低物流成本为全社会服务，更好地为实体经济发展做出贡献。加强国际多式联运组织，新增郑州、西安、济南、长沙、重庆、石家庄等城市至欧洲的7条中欧班列，至中亚的3条中老班列，保障国际供应链产业链的稳定性和流动性。铁路局警告称，新的地图注释正在陆续推出。客货主可通过铁路12306、95306网站、客户、微信等渠道查询调图客货运列车的运行和服务情况，并关注各地铁路部门发布的动态信息和主要火车站的公告，合理安排行程和货运事宜。
