来源：环球时报【环球时报特约记者谢昭】26日在南海损失两架舰载机后，尼米兹号核动力航母掉头驶向美国。然而，对于为什么30分钟内很少发生事故，人们有很多猜测。美国社交媒体上的阴谋论推测，这艘航母“可能成为电子战攻击或网络入侵的目标”。不过，美国总统特朗普否认人为破坏的可能性，并表示事故原因“可能是燃料变质”。其他分析认为，坠机事件也可能与美国海军的设备维护不善和设计缺陷有关。航母上的海鹰直升机和超级大黄蜂战斗机美国离子遭到电子战攻击？据美国海军声明称，第73海上攻击直升机中队的一架海鹰直升机下午2点45分左右，无人机在南海坠毁。 26日，尼米兹号航空母舰起飞执行例行任务。关于尼米兹号航母连续第二次坠毁的阴谋论在美国社交媒体上盛行，许多人认为美国航母可能遭到了“神秘袭击”。美国《新闻周刊》27日报道称，英国智库地缘政治委员会地缘政治副主任约翰·海明斯表示：“现在确定两架飞机坠毁的原因还为时过早，但我们必须假设它们是在激烈的地缘战略竞争环境下在短时间内被击落的。”这是有可能的。”前苏乌克兰总司令丹·赖斯也表示：“有可能。”英国智库皇家联合军种研究所军事科学主任马修·萨维尔表示：“两架战斗机相距如此之近坠毁，这很奇怪。”两架战斗机在同一天坠毁显然不寻常。”“这很平常。”但他也表示：“航母的操作非常复杂，尤其是在像尼米兹号这样大型、繁忙的航母上，出现许多小问题都可能带来危险的后果。”保罗·K.此前曾在美国国防情报局工作，目前担任美国国防研究中心主任。许多观察家担心，撞向美国航母的飞机“可能是由于某种电子战、定向能武器而发生故障并坠毁的”攻击，或网络入侵攻击。 “如果是网络攻击，将极其难以察觉。”称。燃料污染是主要原因吗？不过，美国电力网站战区频道27日报道称，美国总统特朗普驳斥了有关空军一号的此类恶意猜测，并排除了人为破坏的可能性。“这种情况非常不寻常……他们（美国海军）认为e 事故原因可能是燃油质量不佳。我们将会发现真相。 “我们没有什么可隐瞒的，”他在接受采访时告诉记者。当被问及他是否相信坠机事件中存在“故意谋杀”时，特朗普说：“我不相信。”他在新闻发布会上表示，该报告已被美国海军官员接受，并补充说，“我不认为这是恶意行为。”另外两名熟悉海军初步调查的消息人士证实了特朗普的说法。特朗普表示：“飞机燃油污染是两起坠机事故的首要嫌疑人。”不过，他们也回顾称，事故具体原因仍在等待调查结果。报告称，如果燃油被水或其他异物污染，或者其质量不符合规格，可能会给飞机带来严重问题，包括飞行期间发动机故障。燃油质量检查是航空事故调查的常见部分，无论是军事还是民用邪恶的。此外，常年在海上作业的美国海军也面临着燃料运输的挑战。通常，燃料首先被输送到舰上的储油罐，然后输送到舰载机。在此过程中，燃料确实有可能被污染。美国海军研究实验室网站27日宣布，舰载“超级大黄蜂”战斗机和“海鹰”直升机均使用海军标准航空燃料JP-5。这种燃料储存在尼米兹号航空母舰的油箱中，并由军事海运司令部油轮根据需要定期补充。这些油轮上的燃料来自国防部批准的世界各地的油库。理论上，海军将在整个加油和加油过程中进行一系列全面的测试和过滤，以检查是否存在污染物。按照美国海军的要求，燃油在输送前经过过滤添加到补给油罐中。同时，尼米兹级航母拥有多艘专门的灵魂设施油轮，能够储存多达300万加仑的航空燃油。配备坦克。使用后，燃料将被泵送到飞行甲板附近的一个单独的储罐中，并在飞机准备起飞时输送到飞机上。在每个步骤中，都会对燃料进行取样、纯度测试并过滤多次。美国海军2019年发布的相关新闻稿透露：“这些任务至关重要。如果在战斗飞行中燃油水平不正确，受污染的燃油可能会导致故障，甚至堵塞管道。”值得注意的是，“尼米兹”号航母此前曾发生燃油管路泄漏并污染饮用水的事故，导致该航母暂停训练并返港维修。这也说明航母的燃油系统可能存在隐患。然而，美国媒体还强调，需要进一步检查以确定变质或受污染的燃料是否是尼米兹号航空母舰两架飞机在南海坠毁的原因。 “美国军用航空事故往往需要数周甚至数月的时间才能完成。”舰载机是罪魁祸首吗？除了燃油质量不佳之外，外媒猜测，尼米兹号航母连续两起事故还与航母日常维护不足、航母飞机存在缺陷有关。美国有线电视新闻网27日强调，尼米兹号航母正在庆祝其服役50周年，是美国海军最古老的现役航母。他计划明年退休。事件发生前，这架飞机已在海上部署了七个月，“主要是在中东，以应对也门胡塞武装分子对商船的袭击”。一些分析人士认为，在如此漫长的行动中在部署过程中，美军航母人员疲劳、装备磨损等因素可能是导致此次事故的直接原因。 30分钟之内损失两架舰载机，根本就是这些问题累积的集中结果。美联社称，在连续发生两起事故后，尼米兹号现已掉头返回美国基地。它最终将前往诺福克海军基地开始退役过程。印度《欧亚时报》27日报道称，短时间内两架飞机相撞的事故极为罕见，即使对于美军来说也是如此。 1976年8月，美国空军航空运输司令部的两架C-141运输机在数小时内相撞，造成41人死亡。这一次，美国海军连续发生事故的间隔时间更短了。基本上，发生一系列这样的事故后，五角大楼就会订购一个托罗哎呀检查。但更大的问题是，这是美国海军“超级大黄蜂”战斗机及其EA-18G“咆哮者”衍生电子攻击机去年发生的第七起事故，可能对其声誉造成严重打击。报道援引，2024年12月，一架从杜鲁门号航空母舰起飞的超级大黄蜂战斗机在红海与胡塞武装的战斗中被美国葛底斯堡号导弹巡洋舰意外击落。 2025年4月，在胡塞武装袭击期间，超级大黄蜂号从杜鲁门海面紧急撤离后坠入大海。 5月6日，另一艘航母“超级大黄蜂”号夜间迫降失败后坠海。 8月20日，一架超级大黄蜂在弗吉尼亚海岸附近的一次训练演习中坠毁。此外，美国海军去年还损失了两架“咆哮者”电子攻击机。其中一起事故发生在 2024 年 10 月，当时这架战斗机在例行训练飞行中坠毁，两名飞行员丧生。另一起事故发生在2025年2月，当时两名飞行员弹射逃生。中国军事专家张军胜认为，美国航母在南海发生的一系列事故并非巧合。多年来，美军在南海、亚太及全球各地保持高兵力作战态势，不断部署兵力维护霸权和“国际警察”角色。长时间的高压作战，让美军负担过重，人员疲惫不堪，自然增加了发生事故的风险。
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