好消息。 L3车型现已准备好全面上市。两辆车获批前往重庆和北京

车东溪作者（公众号：车东溪）|詹森编辑 |志豪车东西新闻12日、15日。刚刚，工信部正式公布了我国首款L3级有条件自动驾驶车型的准入许可。两款适用于城市拥堵和高速路段的纯电动汽车已获准在北京和重庆指定区域道路进行试点测试。 ▲工信部已颁发两款L3车型批文。值得注意的是，此次批准是我国首次在国家政策中明确支持L3级自动驾驶车型的生产准入。根据国家标准《车辆驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021），该标准将驾驶自动化分为0级至5级。3级自动驾驶是指车辆自动驾驶系统能够持续执行所有动态驾驶的能力。荷兰国际集团在指定的操作设计条件（ODD）内执行任务。同时，驾驶员必须对系统的请求做出适当的响应，并在系统请求时接管车辆。 2025年9月，工信部等八部门发布的《汽车产业稳定增长工作计划（2025-2026年）》明确提出推动智能网联汽车准入和道路测试，并首次纳入“有条件批准L3车型生产准入”。这两类准入的发放，也是我国自动驾驶技术从试点阶段向商业应用发展的重要一步，为行业带来了重要的政策突破和技术示范。从两款获批车辆来看，首款车型长安SC7000 AAARBEV纯电动轿车应该是深蓝色的长安SL03（参数|照片）。 ▲长安深蓝SL03乘用车版长安深蓝SL03由重庆长安汽车有限公司研发生产，主要适配城市拥堵场景下的L3级自动驾驶功能，最高时速为50公里/小时。目前，该通行证允许车辆在重庆内环高速、新内环高速（高丹堰立交与赖家桥立交之间）、于都大道（仁和立交与机场立交之间）行驶。 ▲重庆实验区示意图。第二款车型是吉虎品牌纯电动轿车“BJ7001A61NBEV”。据考证，疑似北汽奇虎阿尔法S6。 ▲乘用车版JiFox Alpha S JiFox Alpha S6由北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司研发生产，主要适配城市/高速路场景下的L3级自动驾驶功能，最高时速80公里/小时。目前，该交通许可证允许车辆运营京台高速（大兴区旧宫新桥至机场北线高速路段）、机场北线高速（大曲南桥至大兴机场高速路段）、大兴机场高速（环城南六路至机场北线高速路段）。 ▲北京测试中心示意图 我国首批L3级自动驾驶车型获得准入许可，标志着我国自动驾驶产业正式进入商业应用阶段。 HaNow，L3级自动驾驶受到《道路安全法》等法规对责任驾驶者定义的限制，长期陷入“技术可行但法律滞后”的困境。长安深蓝SL03和极狐Alpha S 6将进行试点，验证L3级自动驾驶技术在特定场景下的可靠性，也将提供有价值的技术行业的技术和政策经验。未来，随着试点经验的积累和技术的不断进步，L3级自动驾驶的范围将逐步扩大，技术成熟度和用户接受度也将不断提高。我国有望在L3级自动驾驶领域形成全球“技术+标准”双生产布局，推动汽车产业转型提升和高质量发展。
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